Ήταν πριν 20 χρόνια περίπου, όταν στις ελληνικές θάλασσες βγήκε ένα γρήγορο πλοίο που του έδωσαν το όνομα του ταχύτερου τότε (πριν καν εμπλακεί το όνομά του στο σκάνδαλο ντόπινγκ) Έλληνα αθλητή στον κόσμο, του Κώστα Κεντέρη.
Το «Αίολος Κεντέρης» δρομολογήθηκε από την ναυτιλιακή εταιρεία NEL Lines και θεωρούταν ένα από τα γρηγορότερα και πιο αξιόλογα πλοία του Αιγαίου, κατά το διάστημα 2001 ως 2007.
Το πλοίο, το οποίο ήταν ένα από τα τρία επιβατηγά-οχηματαγωγά «υπερταχύπλοα» που είχε παραγγείλει η NEL Lines ( μαζί με τα «Αίολος Κεντέρης 2» και «Αίολος Κεντέρης 3») ναυπηγήθηκε το 2000 στη Γαλλία και το 2001 ξεκίνησε τα δρομολόγια στο Αιγαίο, στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Λέσβος.
Ωστόσο, γρήγορα άρχισαν να παρουσιάζονται τα πρώτα προβλήματα, όπως παράκτιες ζημιές από τα απόνερά του, αλλά και προβλήματα από τους κινητήρες.
Το 2007 το πλοίο πωλήθηκε στην Pictor Shipping SA. Το 2016, και ενώ είχε γυρίσει στην Ελλάδα και επανήλθε στην αρχική του ονομασία, ναυλώθηκε στην Ιταλία, προκειμένου να συνδέσει την Αουγκούστα (ένα λιμάνι στη νοτιοανατολική Σικελία) με τη Βαλέτα της Μάλτας. Ήταν σε αυτό το σημείο που ξεκίνησαν και οι εργασίες ανακαίνισής του, τα οποία, όμως, οδήγησαν στην κατάσχεσή του για χρέη 5.000.000 ευρώ.
Σήμερα, το πλοίο «Αίολος Κεντέρης» παραμένει ημιβυθισμένο στην Αουγκούστα, χωρίς να έχει αξιοποιηθεί εδώ και σχεδόν 8 χρόνια και ξεχασμένο πια από το ευρύ κοινό.
Όλα αυτά μέχρι πρόσφατα, που μια ομάδα ερασιτεχνών ερευνητών, ανακάλυψε το «πλοίο καταγράφοντας σε βίντεο πώς είναι σήμερα. Η ομάδα έφθασε μέχρι τις σκάλες με SUP και κατέγραψε τις εικόνες εγκατάλειψης του πλοίου, το οποίο φαίνεται σκουριασμένο, μισοβυθισμένο, άδειο, γεμάτο σκουπίδια και το θρυλικό του σαλόνι διαλυμένο.
Το βίντεο έχει κάνει το γύρο του διαδικτύου, δημιουργώντας μια αίσθηση νοσταλγίας σε όσους ταξίδεψαν κάποτε με αυτό.
