Δυόμιση ετών οδηγούσε μηχανοκίνητο αυτοκίνητο και έλεγε ότι θα γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής στη F1, τριών ετών ζήτησε να γνωρίσει τον Σουμάχερ και τον γνώρισε. Και παγκόσμιος πρωταθλητής έγινε. Ο Ολλανδός Μαξ Φερστάπεν μόλις στα 24 του χρόνια είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1 και μάλιστα αφήνοντας πίσω του τον Σερ Λιούις Χάμιλτον. Είναι ριψοκίνδυνος, φιλόδοξος, επιθετικός και άφοβος, είναι ίσως η “διασταύρωση” του Σουμάχερ με τον Σένα. Ο Μαξ Φερστάπεν ήρθε για να μείνει.
Ο συναρπαστικός αγώνας
Λίγο πριν πέσει η καρό σημαία ο Ολλανδός πέρασε τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον στο Γκραν Πρι του Αμπού Ντάμπι με αποτέλεσμα ένα σπουδαίο φινάλε, αντάξιο της σπουδαίας χρονιάς που είχαμε στη Formula 1
Ο Μαξ Φερστάπεν είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής και του 2021, κατακτώντας τη νίκη στο Grand Prix του Άμπου Ντάμπι με το οποίο έκλεισε η αυλαία του 2021!
Με ένα αυτοκίνητο ασφαλείας να τα αλλάζει όλα στο τέλος και τον Ολλανδό να περνά τον Λιούις Χάμιλτον στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος σε έναν συναρπαστικό αγώνα μεχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο που θα μείνει στην ιστορία.
Στην εκκίνηση έμεινε σχεδόν κολλημένος, με τον Χάμιλτον να τον προσπερνά και να στρίβει πρώτος. Ο Ολλανδός προσπάθησε να ανακτήσει τη θέση του στη στροφή 6, βούτηξε στην εσωτερική και απαίτησε το προσπέρασμα. Ο αγώνας εξελίχθηκε σε θρίλερ για γερά νεύρα…
Στο τελος, αποδείχτηκε ότι το είχε, πέρασε πρώτος και είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής!
Η Mercedes διαμαρτυρήθηκε αλλά ο Χάμιλτον στις πρώτες του δηλώσεις είχε εντυπωσιακά αξιοπρεπή στάση. Στο βάθρο πλάι τους βρέθηκε ο Σάινθ αφού υπό το καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, ο Πέρεθ εγκατέλειψε.
Τσουνόντα και Γκασλί συμπλήρωσαν την πεντάδα για λογαριασμό της AlphaTauri, μπροστά από τη Mercedes του Μπότασ, τη McLaren του Νόρις, τις Alpine των Φερνάντο Αλόνσο και Εστέμπαν Όκον και τη Ferrari του Σαρλ Λεκλέρκ.
Ποιος είναι όμως ο νέος 24χρόνος Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1;
Το προφίλ του πιλότου που έθεσε τέρμα στην σαρωτική κυριαρχία των οδηγών της Mercedes, ύστερα από 8 συναπτά έτη.
Με την επεισοδιακή νίκη του στο Άμπου Ντάμπι ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του στη Φόρμουλα 1. Η στέψη του «εκκρεμεί», εφόσον η Mercedes προχωρήσει με την προσβολή της τελικής κατάταξης στο Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι, υποστηρίζοντας μια διπλή ένσταση ενώπιον του Διεθνούς Αγωνιστικού Εφετείου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA).
Βέβαια, ακόμη και οι οπαδοί του Λούις Χάμιλτον, δηλαδή του πιλότου που έχασε το πρωτάθλημα από τον Φερστάπεν, δεν θα ήθελαν να δουν τον φετινό τίτλο να απονέμεται από μια αίθουσα συνεδριάσεων στο Παρίσι, η οποία θα ανατρέψει, ενδεχομένως, το αποτέλεσμα του αγώνα στην πραγματική πίστα του Άμπου Ντάμπι.
Από την πλευρά του ο Μαξ Φερστάπεν είναι υπερβολικά απορροφημένος στους έξαλλους πανηγυρισμούς του για να προβληματιστεί από τις κινήσεις της Mercedes. Εξάλλου, για μεγάλη μερίδα των φίλων της F1 σε όλο τον κόσμο -και ιδιαίτερα στην πατρίδα του, την Ολλανδία- ο Μαξ είναι ο άνθρωπος που δικαιούται να γιορτάζει την είσοδό του στο πάνθεον των πρωταθλητών της F1. Αν μη τι άλλο, ο Φερστάπεν είναι αυτός που έθεσε τέρμα στην σαρωτική κυριαρχία των οδηγών της Mercedes, ύστερα από 8 συναπτά έτη.
Αν και μόλις 24 ετών, ο Ολλανδός σούπερ-σταρ της Red Bull Racing σταμάτησε την πορεία του Λούις Χάμιλτον προς την κατάκτηση του 8ου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ένα επίτευγμα που θα κατέρριπτε το ρεκόρ των 7 πρωταθλημάτων του Μίχαελ Σουμάχερ. Ο Χάμιλτον, εξαιτίας του Φερστάπεν, είναι τώρα αναγκασμένος να περιμένει ως το τέλος της επόμενης σεζόν προκειμένου να διαπιστώσει εάν θα γίνει αυτός ο πρώτος πιλότος στην ιστορία του σπορ με 8 παγκόσμιους τίτλους. Ο Χάμιλτον των 7 τίτλων, των 103 νικών στην καριέρα του ως σήμερα (πρώτος, με διαφορά 12 νικών από τον Σουμάχερ) ηττήθηκε εν τέλει από τον Μαξ Φερστάπεν. Ο Βρετανός Λούις είναι σήμερα 36 ετών. Ο Μαξ από τις Κάτω Χώρες είναι μόλις 24, λίγο μεγαλύτερος από ό,τι ήταν ο Χάμιλτον το 2008 όταν κατακτούσε εκείνος τον πρώτο του τίτλο στην F1 -και πάλι με ένα θρίλερ στον τελευταίο αγώνα.
Ο Μαξ Φερστάπεν, γεννημένος στις 30 Σεπτεμβρίου του 1997, είναι Βελγο-Ολλανδός, ο οποίος αγωνίζεται στην Formula 1, με την ομάδα της Red Bull Racing. Στο Αυστραλιανό Γκραν Πρι του 2015, έγινε ο νεαρότερος οδηγός που συμμετείχε στην Formula 1 σε ηλικία μόλις 17 ετών και 166 ημερών. Έχει κατακτήσει 52 πόντιουμ στην καριέρα του, καθώς και 15 νίκες. Σε ηλικία 23 ετών έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της Formula 1 που κατέκτησε Grαnd slam δηλαδή εκίνησε πρώτος στον αγώνα, κέρδισε τον αγώνα και βρισκόταν στην πρώτη θέση σε όλη του την διάρκεια.
Μετά την σεζόν του 2015 στην οποία συμμετείχε στο πρωτάθλημα με την ομάδα της Scuderia Toro Rosso, ξεκίνησε την σεζόν του 2016 με την ιταλική ομάδα πρωτού ανέλθει στην ομάδα της Red Bull μετά από τέσσερις αγώνες ως αντικαταστάτη οδηγού του Daniil Kvyat (Ντανιίλ Κβίατ). Στην ηλικία των 18 ετών, κέρδισε το Ισπανικό Γκραν Πρι του 2016, στο ντεμπούτο του για την ομάδα της Red Bull, γινόμενος στο μεταξύ ο νεαρότερος νικητής και ο πρώτος Ολλανδός νικητής στην ιστορία της Formula 1.
Στην διάρκεια των επόμενων πέντε ετών πέτυχε πολλαπλές νίκες, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης νίκης για μονοθέσιο με κινητήρα Honda από το 2006. Τελείωσε τις σεζόν 2019 και 2020 στην τρίτη θέση. Ο Φερστάπεν αναμένεται να παραμείνει στην Red Bull μέχρι το τέλος της σεζόν 2023, μετά την υπογραφή της επέκτασης του συμβολαίου του για την ομάδα.
Είναι ο γιός του πρώην οδηγού της Formula 1, Jos Verstappen. Υπό μίαν έννοια, ο Μαξ Φερστάπεν είναι «παιδί του αγωνιστικού σωλήνα»: Ο πατέρας του, ο Γιός Φερστάπεν, ένας ταχύτατος πιλότος Φόρμουλα 1, ο οποίος όμως δεν είχε τα απαιτούμενα προσόντα (συμπεριλαμβανομένης και της τύχης) να κάνει πρωταθλητισμό, ή, να κερδίσει, έστω και σε έναν αγώνα. Η σταδιοδρομία του Γιός Φερστάπεν περιέλαβε 105 Γκραν Πρι από το 1994 έως το 2003 για λογαριασμό της Benetton και κατόπιν της Simtek, της Footwork, της Tyrrell, της Stewart, της Arrows και της Minardi
Ο Μαξ Εμίλιαν Φερστάπεν γεννήθηκε στο Χάσελτ του Βελγίου. Έχει μια μικρότερη αδελφή την Βικτόρια. Η οικογένεια του έχει μια μακρά σχέση με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο πατέρας του, Γιος Φερστάπεν, είναι ένας πρώην Ολλανδός οδηγός της Formula 1 ενώ η Βελγίδα μητέρα του, Sophie Kumpen, αθλήθηκε στα kart. Ο πρώτος του ξάδερφος, Anthony Kumpen, αγωνίστηκε σε αγώνες αντοχής και είναι ένας δις πρωταθλητής του NASCAR Whelen Euro Series και διατελεί πλέον διευθυντής για την ομάδα PK Carsport για το Euro Series.
Παρόλο που ο Φερσταπεν έχει Βελγίδα μητέρα, γεννήθηκε στο Βέλγιο και διέμενε στο Bree του Βελγίου, αποφάσισε να αγωνισθεί με ολλανδικό δίπλωμα αγώνων διότι, όπως αναφέρει ο ίδιος: “Αισθάνομαι πιο πολύ Ολλανδός”, αφού πέρασε πιο πολύ χρόνο με τον πατέρα του παρά με την μητέρα του, αφού η τελευταία ασχολήθηκε κυρίως με τις δραστηριότητές τις στα kart και υπήρξε περικυκλωμένος από Ολλανδούς, μεγαλώνοντας στην πόλη Maaseik, μια βελγική πόλη στα ολλανδικά σύνορα. Ο Φερστάπεν είπε το 2015: “Βασικά διέμενα στο Βέλγιο μόνο για να κοιμάμαι, αλλά κατά την διάρκεια της μέρας πήγαινα στην Ολλανδία και είχα τους φίλους μου επίσης εκεί. Μεγάλωσα ως Ολλανδός και έτσι αισθάνομαι”. Επέλεξε επίσημα την ολλανδική υπηκοότητα όταν ενηλικιώθηκε. Αγωνίσθηκε στην Formula 1 για πάνω από μισή σεζόν πρωτού αποκτήσει το δίπλωμα οδήγησής του στα 18α γεννέθλιά του. Ο Φερστάπεν διαμένει στο Μονακό από τον Οκτώβριο του 2015, υποστηρίζοντας ότι δεν ήταν για φορολογικούς λόγους.
Ο Φερστάπεν ξεκίνησε την καριέρα του στα kart στην ηλικία των τεσσάρων ετών. Αγωνίσθηκε στο πρωτάθλημα Mini Junior στην προσωπική του πατρίδα του Limburg στο Βέλγιο. Το 2006 ο Φερστάπεν προήχθη στην κλάση Rotax Max Minimax και κέρδισε το βελγικό πρωτάθλημα. Το 2007 ο Φερστάπεν κέρδισε το ολλανδικό πρωτάθλημα Minimax. Αγωνιζόμενος σε ένα kart τύπου CRG βοηθώμενο από τον πατέρα του, ο Φερστάπεν κέρδισε τα βελγικά και ολλανδικά πρωταθλήματα Minimax καθώς και το βελγικό πρωτάθλημα Cadet.
Το 2009, ο Φερστάπεν μπήκε στην ομάδα Team Pex Racing, μια ομάδα υπό την CRG. Εκείνη την χρονιά, κέρδισε το πρωτάθλημα Flemish Minimax και το βελγικό πρωτάθλημα KF5.
Το 2010, ο Φερστάπεν προήχθη στο διεθνές karting. Υπέγραψε με την CRG για να οδηγήσει για την εργοστασιακή τους ομάδα σε παγκόσμια και ευρωπαϊκά πρωταθλήματα. Στο Παγκόσμιο Κύπελλο KF3, ο Φερστάπεν τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον πιο έμπειρο Alexander Albon (Αλεξάντερ Άλμπον), ο οποίος τελικά έγινε ο ομόσταβλός του στην ομάδα της Red Bull Racing, αλλά τελικά τον νίκησε στο WSK Euro Series και κέρδισε επίσης και το WSK World Series, νικώντας τον Robert Vișoiu (Ρόμπερτ Βισόιου).
Το 2011, ο Φερστάπεν κέρδισε το WSK Euro Series σε kart της ομάδας CRG με κινητήρα Parilla. Το 2012, ο Φερστάπεν επιλέχθη για το πρόγραμμα οδηγών Intrepid για να οδηγήσει στις κλάσεις KF2 και KZ2. Κέρδισε το WSK Master Series στην κλάση KF2, υπερνικώντας τον οδηγό της CRG, Felice Tiene (Φελίσε Τιένε). Ο Φερστάπεν κέρδισε το χειμερινό κύπελλο South Garda στην κλάση KF2, νικώντας τους Dennis Olsen (Ντένις Όλσεν) και Antonio Fuoco (Αντόνιο Φουόκο).
Στο τέλος του 2012, ανακοινώθηκε ότι ο Φερστάπεν θα έφευγε από την Intrepid. Μετά από μια σύντομη σύνδεση με τα προκείμενα στην CRG kart Zanardi, ο Φερστάπεν επέστρεψε στην εργοστασιακή ομάδα της CRG. Συμμετείχε στο SKUSA SuperNationals στην κλάση KZ2 με την ομάδα CRG, τερματίζοντας 21ος. Το 2013, ο Φερστάπεν κέρδισε τα ευρωπαϊκα πρωταθλήματα KF και KZ. Στην ηλικία των δεκαπέντε ετών, ο Φερστάπεν κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα KZ για το 2013 στο Varennes-sur-Allier της Γαλλίας, στο KZ1 την υψηλότερη κατηγορία karting.
Η πρώτη εμπειρία του Φερστάπεν σε αγωνιστικό μονοθέσιο ήταν στην πίστα Pembrey στις 11 Οκτωβρίου του 2013. Έκανε 160 γύρους σε ένα όχημα Formula Renault Barazi-Epsilon FR2.0-10. Το όχημα του δόθηκε από την ολλανδική ομάδα Manor MP Motorsport. Έκανε τεστ για αρκετές ομάδες Formula Renault 2.0 το 2013. Τον Δεκέμβριο του 2013, ο Φερστάπεν έκανε τεστ για ένα μονοθέσιο Dallara F311 για την Formula 3, κινούμενο από την Motopark Academy. Αλλό ένα τεστ για την Formula Renault ήρθε τον Δεκέμβριο στην πίστα την Jerez. Οδηγώντας για την Josef Kaufmann Racing, ο Φερστάπεν ήλθε ταχύτερος από τους “γνώριμους” στην Formula Renault, Steijn Schothorst (Στέιν Σόθχορστ) και Matt Perry (Ματ Πέρι). Στην πίστα Ricardo Tormo πλησίον της Βαλένθια, ο Φερστάπεν έκανε χρόνο ταχύτερο από τους πιο έμπειρους οδηγούς, συμπεριλαμβανομένων των Tatiana Calderon (Τατιάνα Καλδερόν) και Eddie Cheever III (Έντι Τσίβερ ο Τρίτος).
Δείτε επίσης
